ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ ବଣ୍ଟନ |

ସମ୍ପ୍ରତି ବନ୍ଦର ପରିବହନ କିମ୍ବା ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ହ୍ରାସ ହେତୁ ବିଭିନ୍ନ ଦେଶକୁ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥିର ନୁହେଁ।ଏସିଆ-ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଏସିଆ-ୟୁରୋପ ପାଇଁ ଏଠାରେ ବିଶ୍ଳେଷଣ |

ଏସିଆ → ଉତ୍ତର ଆମେରିକା (TPEB)

TPEB ଉପରେ ଦର ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି କାରଣ ଉପଲବ୍ଧ କ୍ଷମତା ସହିତ ଚାହିଦା ନରମ ରହିଥାଏ, ବିଶେଷକରି ପ୍ରଶାନ୍ତ ଦକ୍ଷିଣ-ପଶ୍ଚିମ ବନ୍ଦରଗୁଡିକ |ସାଂଘାଇରେ ସିପିଂ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ପୁନ umed ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି, ଯଦିଓ Covid-19 ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଲକଡାଉନ୍ ର ଦୁଇମାସ ପରେ ପୁନର୍ବାର ଭଲ୍ୟୁମର ଶକ୍ତି ଏବଂ ସମୟ ଅସ୍ପଷ୍ଟ ରହିଛି |ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଲଙ୍ଗଶୋର ଏବଂ ଗୋଦାମ ୟୁନିଅନ୍ (ଆଇଏଲ୍ଡବ୍ଲୁୟୁ) ଏବଂ ପ୍ରଶାନ୍ତ ସାମୁଦ୍ରିକ ସଂଘ (ପିଏମଏ) ଶ୍ରମ ବୁ July ାମଣା ଜୁଲାଇ 1 ତାରିଖ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିବ, ଯେତେବେଳେ ଚୁକ୍ତିନାମା ସମାପ୍ତ ହେବ, ଶୀଘ୍ର ନିକଟତର ହେବ |ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ମଧ୍ୟରେ ଉନ୍ନତ ସନ୍ତୁଳନ ସତ୍ତ୍ୱେ ଇଣ୍ଟରମୋଡାଲ ବୋତଲ, ss ାସିସ୍ ଅଭାବ ଏବଂ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଅତିରିକ୍ତ ଚ୍ୟାଲେ to ୍ଜ ଜାରି ରଖିଛି |

● ହାର: ବହୁ ପ୍ରମୁଖ ପକେଟରେ ନରମ ହେବା ସହିତ ପ୍ରି-କୋଭିଡ୍ ବଜାର ସହିତ ସ୍ତରଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚତର ରହିଥାଏ |

● ସ୍ଥାନ: ଅଳ୍ପ କିଛି ପକେଟ ବ୍ୟତୀତ ପ୍ରାୟତ open ଖୋଲା |

● ସାମର୍ଥ୍ୟ / ଯନ୍ତ୍ରପାତି: କିଛି ପକେଟ ବ୍ୟତୀତ ଖୋଲା |

● ସୁପାରିଶ: କାର୍ଗୋ ପ୍ରସ୍ତୁତ ତାରିଖ (CRD) ର ଅତି କମରେ 2 ସପ୍ତାହ ପୂର୍ବରୁ ବୁକ୍ କରନ୍ତୁ |ବର୍ତ୍ତମାନ କାର୍ଗୋ ପ୍ରସ୍ତୁତ ପାଇଁ, ଆମଦାନୀକାରୀମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଉପଲବ୍ଧ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ନରମ ଭାସମାନ ବଜାର ମୂଲ୍ୟର ଲାଭ ଉଠାଇବାକୁ ବିଚାର କରିପାରନ୍ତି |

ଏସିଆ → ୟୁରୋପ (FEWB)

Shanghai ସାଂଘାଇ ପୁନ op ଖୋଲିବା ପରେ, ଭଲ୍ୟୁମ୍ ପୁନର୍ବାର ଉଠୁଛି କିନ୍ତୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ଅନୁବାଦ ହୋଇନାହିଁ |ତୃତୀୟ ତ୍ର quarter ମାସିକ ହେଉଛି ପାରମ୍ପାରିକ ଶିଖର ତେଣୁ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ |ମାକ୍ରୋ ସ୍ତରରେ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଯେପରିକି ୟୁକ୍ରେନ ବିବାଦ, ୟୁରୋପରେ ଉଚ୍ଚ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଏବଂ କମ୍ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ପ୍ରକୃତ ଚାହିଦା ସ୍ତରରେ ଏକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଛି |

Ates ମୂଲ୍ୟ: ଜୁଲାଇ 2H ପାଇଁ ବାହକମାନଙ୍କ ଠାରୁ ସାଧାରଣ ହାର ବିସ୍ତାର, ଜୁଲାଇ ପାଇଁ କିଛି ସୂଚାଇଥାଏ |

● ସାମର୍ଥ୍ୟ / ଯନ୍ତ୍ରପାତି: ସାମଗ୍ରିକ ସ୍ଥାନ ପୁନର୍ବାର ଭରିବା ଆରମ୍ଭ କଲା |ୟୁରୋପୀୟ ବନ୍ଦରଗୁଡିକରେ ଯାତାୟାତ ଏସିଆକୁ ବିଳମ୍ବରେ ଫେରିଯିବା କାରଣରୁ ଅତିରିକ୍ତ ବିଳମ୍ବ ଏବଂ କିଛି ଖାଲି ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ କରୁଛି |

● ସୁପାରିଶ: ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ସମସ୍ୟା ଏବଂ ବିଳମ୍ବ ହେତୁ ତୁମର ପଠାଣ ଯୋଜନା କରିବାବେଳେ ନମନୀୟତାକୁ ଅନୁମତି ଦିଅ |