ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରବୃତ୍ତି ଅଂଶୀଦାରୀ

ସମ୍ପ୍ରତି ବନ୍ଦର ଭିଡ଼ କିମ୍ବା ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ଲାଇନ୍ ହ୍ରାସ ହେତୁ ବିଭିନ୍ନ ଦେଶକୁ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହୁତ ସ୍ଥିର ନୁହେଁ। ଏଠାରେ ଏସିଆ-ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଏସିଆ-ୟୁରୋପ ପାଇଁ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଦିଆଯାଇଛି।

ଏସିଆ → ଉତ୍ତର ଆମେରିକା (TPEB)

● ଉପଲବ୍ଧ କ୍ଷମତା ତୁଳନାରେ ଚାହିଦା ନରମ ରହିଥିବାରୁ TPEB ଉପରେ ଦର ହ୍ରାସ ପାଇବା ଜାରି ରହିଛି, ବିଶେଷକରି ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରୀୟ ଦକ୍ଷିଣ-ପଶ୍ଚିମ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ। ସାଂଘାଇରେ ପରିବହନ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ପୁନର୍ବାର ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି, ଯଦିଓ ଦୁଇ ମାସର କୋଭିଡ୍-19 ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଲକଡାଉନ୍ ପରେ ପୁନର୍ବାର ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାର ଶକ୍ତି ଏବଂ ସମୟ ଅସ୍ପଷ୍ଟ ରହିଛି। ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ ଲଙ୍ଗସୋର୍ ଆଣ୍ଡ୍ ୱେୟାରହାଉସ୍ ୟୁନିଅନ୍ (ILWU) ଏବଂ ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରୀୟ ସଂଘ (PMA) ଶ୍ରମ ଆଲୋଚନା ଜୁଲାଇ 1 ତାରିଖରେ ଜାରି ରହିଛି, ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟମାନ ଚୁକ୍ତିନାମାର ଅବଧି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଶେଷ ହେଉଛି। ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ମଧ୍ୟରେ ଉନ୍ନତ ସନ୍ତୁଳନ ସତ୍ତ୍ୱେ ଇଣ୍ଟରମୋଡାଲ୍ ବାଧା, ଚେସିସ୍ ଅଭାବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଅତିରିକ୍ତ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି।

● ଦର: କୋଭିଡ୍ ପୂର୍ବରୁ ବଜାର ତୁଳନାରେ ସ୍ତର ଉଚ୍ଚ ରହିଛି ଏବଂ ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ ସ୍ଥାନରେ ନରମ ହୋଇଛି।

● ସ୍ଥାନ: କିଛି ପକେଟ୍ ବ୍ୟତୀତ ପ୍ରାୟତଃ ଖୋଲା।

● କ୍ଷମତା/ଉପକରଣ: ଖୋଲା, କିଛି ପକେଟ୍ ବ୍ୟତୀତ।

● ସୁପାରିଶ: କାର୍ଗୋ ପ୍ରସ୍ତୁତ ତାରିଖ (CRD) ର ଅତି କମରେ 2 ସପ୍ତାହ ପୂର୍ବରୁ ବୁକ୍ କରନ୍ତୁ। ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରସ୍ତୁତ କାର୍ଗୋ ପାଇଁ, ଆମଦାନୀକାରୀମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଉପଲବ୍ଧ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ନରମ ଭାସମାନ ବଜାର ହାରର ସୁଯୋଗ ନେବାକୁ ବିଚାର କରିପାରନ୍ତି।

ଏସିଆ → ୟୁରୋପ (ବିଭିନ୍ନ)

● ସାଂଘାଇ ପୁନର୍ବାର ଖୋଲିବା ପରେ, ପରିମାଣ ପୁଣି ଥରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି କିନ୍ତୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବଡ଼ ବୃଦ୍ଧିରେ ପରିଣତ ହୋଇନାହିଁ। ତୃତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକ ହେଉଛି ପାରମ୍ପରିକ ଶିଖର, ତେଣୁ ପରିମାଣ ଆହୁରି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ୟୁକ୍ରେନ ବିବାଦ, ସମଗ୍ର ୟୁରୋପରେ ଉଚ୍ଚ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଏବଂ କମ୍ ଗ୍ରାହକ ବିଶ୍ୱାସ ଭଳି ସାମଗ୍ରିକ ସ୍ତରରେ ଅନିଶ୍ଚିତତା ପ୍ରକୃତ ଚାହିଦା ସ୍ତରରେ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଛି।

● ଦର: ଜୁନ୍ ମାସର 2 ତାରିଖ ପାଇଁ ବାହକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସାଧାରଣ ଦର ବୃଦ୍ଧି, ଜୁଲାଇ ପାଇଁ କିଛି ବୃଦ୍ଧି ସୂଚାଇଥାଏ।

● କ୍ଷମତା/ଉପକରଣ: ସାମଗ୍ରିକ ସ୍ଥାନ ପୁଣି ପୂରଣ ହେବାରେ ଲାଗିଛି। ୟୁରୋପୀୟ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଭିଡ଼ ଯୋଗୁଁ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ଏସିଆକୁ ବିଳମ୍ବରେ ଫେରି ଆସୁଛି, ଯାହା ଫଳରେ ଅତିରିକ୍ତ ବିଳମ୍ବ ହେଉଛି ଏବଂ କିଛି ଖାଲି ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ହେଉଛି।

● ସୁପାରିଶ: ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଭିଡ଼ ଏବଂ ବିଳମ୍ବ ହେତୁ ଆପଣଙ୍କ ପଠାଣ ଯୋଜନା କରିବା ସମୟରେ ନମନୀୟତାକୁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତୁ।